Renault Zoe

Elektroauto Renault Zoe
  • Geschwindigkeit: 3 Sterne
  • Reichweite: 10 Sterne
  • Verbrauch: 7 Sterne
  • Ladedauer: 8 Sterne
  • Preis: 6 Sterne
  • Beliebtheit: 9 Sterne

Beschreibung:
Renault Zoe

Renaults Zoe gehört zu den etwas älteren Semestern und fährt schon seit 2013 über Europas Straßen. In der kurzen Zeit hat es der kleine Flitzer aber immerhin schon geschafft, zum beliebtesten Elektroauto in Europa zu werden. In Deutschland liegt das französische Elektromobil ebenfalls auf den vorderen Plätzen.

Eine der Hauptgründe für den Erfolg ist neben der relativ soliden Technik der günstige Preis. Den aktuell 22.100 Euro für das Basismodell müssen jedoch noch monatliche Unterhaltskosten hinzugerechnet werden. Einen Renault Zoe kann man nämlich hierzulande nur ohne Batterie kaufen; für den Akku ist dann eine zusätzliche monatliche Miete fällig, die zwischen 60 und 120 Euro beträgt. Bei der Mietstaffelung kommt es neben der gewünschten Reichweite auch auf die jährliche Kilometerleistung an.

Die Reichweite beträgt 400 Kilometer im NEFZ-Zyklus. Renault hat hierfür einen speziell optimierten Lithium-Ionen-Akku entwickelt, der trotz der sehr hohen Kapazität von knapp 41 Kilowattstunden in der kompakten Karosserie des Zoe untergebracht werden kann. Zur ansehnlichen Reichweite tragen unter anderem eine optimierte Klimatisierung sowie die Rekuperation bei (Renault nennt das „Range Optimizer“).

Ebenfalls bemerkenswert ist die Ladedauer des elektrischen Franzosen. Diese liegt bei etwas weniger als zwei Stunden für eine 80-Prozent-Ladung bei Einsatz eines 22-Kilowatt-Ladesystems. Zusätzlich bietet Renault aber auch noch ein Schnellladesystem, das mit bis zu 43 Kilowatt laden kann – dies war bisher ein Alleinstellungsmerkmal von Oberklasse-Limousinen wie dem Tesla und ist in der Kleinwagenklasse ein Novum. Mit diesem Chamäleon genannten System kann die Ladezeit nahezu halbiert werden, die 400 Kilometer Reichweite sind im Idealfall innerhalb einer Stunde wieder verfügbar. Das Schnellladesystem ist ohne Aufpreis erhältlich und in alle Zoes integriert - es wird allerdings eine passende Ladestation benötigt.

Der Motor selbst bietet im aktuellen Modell von 2018 eine Leistung von knapp 109 PS oder 80 Kilowatt. Das Gewicht beträgt annähernd 1500 Kilogramm, ein für Elektro-Kleinwagen durchaus üblicher Wert. Für den Sprint aus dem Stand auf 100 Kilometer pro Stunde benötigt der kleine Franzose 11,5 Sekunden, zwei Sekunden weniger als beim Vorgängermodell. Die Karosserie basiert auf einem Renault Clio.

Verbrauch und Fahrleistungen: Renault Zoe

Der Renault Zoe verbraucht knapp im kombinierten Betrieb 14,6 Kilowattstunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 135 Kilometern pro Stunde abgeriegelt, das maximale Drehmoment steht wie bei allen Elektroautos aus dem Stand zur Verfügung – es liegt bei 220 Newtonmetern.

Preise und Varianten: Renault Zoe

Seit 2018 wird der Renault Zoe nur noch in einer Variante angeboten, nämlich mit dem stärkeren R90-Motor, der eine Leistung von 109 PS bzw. 80 Kilowatt bei einem Drehmoment von 220 Nm bietet. Die Basisvariante kostet 22.100 Euro, wobei man 5.000 Euro Preisnachlass beantragen kann. 2.000 Euro kommen über den staatlichen Umweltbonus, den Rest legt Renault als "Elektrobonus" drauf. Dafür fallen noch Kosten für die Batterie an, die ab knapp 60 Euro pro Monat gemietet werden kann.

Geschichte: Renault Zoe

Die Entwicklung des Renault Zoe begann im Jahr 2008. Damals noch unter dem Namen „Projekt X10“ wurde zunächst ein komplett eigenständiges Fahrzeug mit futuristisch anmutende Karosserie entwickelt. Später jedoch wurde diese Linie zugunsten eines Elektrofahrzeugs aufgegeben, das deutlich näher an der Serienproduktion war: Diese Studie wurde auf dem Pariser Autosalon 2010 vorgestellt und drei Jahre später als der heute bekannte Renault Zoe vorgestellt.

Fotos: Renault Zoe

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Videos: Renault Zoe

Ratgeber: Alles Wissenswerte zum Renault Zoe

 
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